問題１２ 危険速度
- taka (男性) -2003-10-16
23:20:57
回転体の危険速度に対して誤った記述を選べ。
①危険速度は回転体に大きな振れ回りを誘起する回転体の角速度を言う。
②回転体の危険速度は回転体の固有振動数とは無関係である。
③回転体の回転中心と重心を一致させれば危険速度でも振れまわりは生じない。
④危険速度における振れ回りを小さくするには、例えば穴をあけるとか、質量を負荷する方法が考えられる。
⑤危険速度以上で回転させるには、できるだけ速やかに危険速度を通過させる必要がある。
たぶん・・・② - やる気のない受験生 (男性) -2003-10-17
08:58:15
回転速度は固有振動数と密接に関わっている気がするので．．
歯車が複数ついている軸が水平に置いてあり，それが回転するとき
固有振動数ｆ[Hz]，危険速度ω[rad/sec]のとき
ω＝２πｆ
だったと思った（勝手な推論間違っている可能性大）
ふれまわりが起きるとき - morimori (男性) -2003-10-17
09:15:26
共振振動数付近でのうなり現象での不釣合いが原因でふれまわりが起きると認識していますので，②と③で迷いました．結局，固有振動が関与しないわけないと考え②にしました．
これは② - aaa (男性) -2003-10-18
22:56:34
たぶん②と③で迷った方が多くいると思いますが、危険速度ですごい振動するのは、回転体の回転中心と重心が一致していないからである。ただ、それでは、一致させるためにはどうすればということになるが、現実ではほぼ不可能であり、理論的な話だけである。。。
まあともかく結論は②です。
やる気のない受験生さん＞数倍の周波数が危険というのはあった気がします。あっているんじゃないのでしょうか・・・
② - ＩＫＡ (男性) -2003-10-23
15:44:42
まぁ②を選びそうですね。皆さんの結論も②のようですが。
学生の時は、危険速度を習った記憶がないのですが、その後そういうのがあるとの事で勉強したことがあります。タイヤのホイールとか研削盤の砥石とかの回転運動ででてきます。
⑤は、車の低速で起こっているとの事を聞いたことがあります。（クラッチを使って1速から２速に移る時）
④先に書いた内容。
③現実には不可能でしょうが（必ず誤差が発生するので）もし一致すれば触れ回る要素がなくなる。
①先に書いた内容。
実際の問題画像へのリンク - taka (男性) -2003-11-02 12:41:29
http://www.proengineer.jp/mag/01/15/01-15-401-12.html
